据IT之家9月18日消息，外媒motor1在当天下午的报道中提到，本周“2026战略更新”活动结束后，在问答环节中，回归沃尔沃的设计负责人托马斯·英格拉特透露，公司计划重新考虑驾驶者与汽车之间的互动方式。
近年来，沃尔沃座舱对屏幕的依赖程度越来越高，实体控制键逐渐减少，消费者和媒体的批评也随之增多。英格拉特希望回归后优先解决这一问题。
英格拉特明确排除了老车型那种一排排实体按键的设计，而是需要重新评估哪些操作更适合实体控制键，哪些功能则继续留给触屏。“我们不会放弃触屏，而是会让触屏去做它真正擅长的事情。任何需要始终显示在屏幕上的功能，都不该只放在屏幕里。并非所有功能都适合用触屏完成。触屏负责自己擅长的事情，因此我们会比现有车型增加几个实体按键。”
英格拉特还以经典徕卡相机为例：徕卡的吸引力不仅在于能用实体控制件操作，更在于旋钮和按键本身的手感、材质、按下时的声音，以及不同功能可以对应不同形状和操作方式。沃尔沃希望将这种经过精心设计、让人一摸就能识别的交互体验带回车内。
据IT之家从报道中了解，英格拉特认为，实体交互还应该为车内带来更强的“高级感”：适合用旋钮的地方就用旋钮，不同开关可以有不同造型，实体控制件本身也应融入整车设计，而不是像后来临时添加的部件。
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